2011年12月31日

iPod nano交換プログラム

先だって…つ〜か、一月以上も余裕で経ってしまった
わけだが、ウチのiPodが戻ってきますた。

new_nano.jpg

そうだす。わたすの読み通り、バッテリーの交換のみ
というわけではなく、現行機種から同等品が送られて
きますた。

ノートPCのバッテリーなんかにも言えますが、最近
ではスリム化を図る為、その機種のみのバッテリー
を開発してたりします。んで、ロングランなヒット商
品以外は、後からの入手がメチャ大変だったり、或い
はヤフオクですら入手不可能になったりします。

実際、そういう目に遭った事が有るし…w

恐らく、発売から5年も経過した初期モデルは、部品
も既に無かったのだと思われます。或いは、大量に修
理する方が、コストがかかると判断したか?

嬉しかったのは、1GBしかなかったウチのiPodが8GB
になったことwww タダで8倍にグレードアップし
ちゃうなんて、今年最後のサプライズだなぁ。
posted by 林檎茶 at 19:10| Comment(0) | TrackBack(0) | PC

2011年11月24日

共通パーツ

我が愛車、セラの灰皿がダイハツ・コペンも同じだと
いう事は、内輪では有名な話。

世の大半(コペン・オーナーも含む)は、知らないと
思うが…。

で、外車の話に移るわけだが、何とエスプリとミニと
カウンタックって、同じウインカーレバーだそうだ。

だが、わけ有って部品を購入するにあたり、ランボル
ギーニからだと8万円オーバー。ロータスだと1万円台。
Miniで頼むと6千円w

後期型ロータス・エスプリのテールランプは、AE86
レビンの流用。

ランボルギーニ・ディアブロの後期型は、フェアレ
ディZのヘッドランプユニットを流用www

当然、有事の際、何処にパーツを注文するかでとんで
もない価格差が発生するであろう。

外車を所有できるお金持ちには、瑣末な事かもしれな
いが…。(本当か?)

つ〜か、ブランド代をぼったくり過ぎだよな。

んで、セラの灰皿を新調する場合、トヨタとダイハツ
と、どっちが安い? 庶民には重要な話だ。
posted by 林檎茶 at 21:43| Comment(0) | TrackBack(0) | セラ

2011年11月16日

5年後のリコール

リコールっつても、車の話題ぢゃありません。カテゴリも
PCになってるでそ!?

実は、わたすが所有しているiPod nanoが5年も経って、
リコールがかかりますた。要は、第一世代のこのモデル
のバッテリーに欠陥が有り、加熱事故(発火等)の恐れ
が有ると…。しかも、可能性は低いが、経年劣化でリス
クは高まるかもって事だす。

nano.jpg

確かに、そのテのニュースは何度か見ているが、全面
的にリコールするとは、さすがに知名度が上がってし
まったAppleの苦渋の決断だろうなぁ。元Mac信者と
しては、微妙な感じだが。

本日、ネットで手続きは済ませますた。まさか、第一
世代の余剰在庫など無いと思うし、1GBの容量モデル
も存在しないよね? いまどき…

はてさて、どんなお得なモデルと交換されるのやら。
まさか、iPod touchになっちゃったりしたら、神だ
と思うよ。ジョブズの後継者たち♪

ただ、小奇麗な同じモノと交換されたら…ラッキー感
は、ほとんど無いなぁw
posted by 林檎茶 at 22:11| Comment(2) | TrackBack(0) | PC

2011年11月07日

ドイツ村オフ

実は、ちゃっかり参加していたりするw

告知された瞬間から、出たくて仕方がなかったのだが、仕事の
都合をどう切り抜けられるか、最後の最後まで分からない状況
だった為、保留扱いにて、出席の意思表明をしていますた。

実際、前日にあわやという状況になり、青ざめていた私が居る
が…。

off_01.jpg

ちなみに、一番手前の、どノーマルで地味なのが我が愛車だす。

オフ会に参加するのは、ジャンルに関わらず、初めての経験。
久しぶりに緊張したが、とても楽しかったっす。

同じ興味、同じ悩みを共有しているであろう仲間との集いな訳
で、楽しくないわけがないw

予想すらしていなかった遠方からの参加者も居り、驚愕したり
もした。まさか、岐阜や愛知からも来られるとわ?

モエ総帥に至っては、恐る恐る、ネット上で質問をした事も有っ
たっけ…。

他の方にしたところで、何度もROMらせて頂いていた方ばかり。
緊張するなという方が難しいわ!

憧れていたアリタリア様の雄姿も、この目で見る事が適った。
もちろん、どの車も個性的に仕上げられていて、見ているだけで
ワクワクしますた。

実際、年間に1〜2台位しか走行中にスレ違う事が無い同胞。
それが、いきなり15台も目前に有るのだから、笑いが止まらない。

off_02.jpg

既に多くの写真が参加者によってUPされているので、私はこの
2枚にて、写真はお終いwww

更なる収穫としては、なんと隣町からの参加者が居た事。これを
機に、プチオフでもできれば嬉しいなぁ。
posted by 林檎茶 at 22:57| Comment(0) | TrackBack(0) | セラ

2011年10月25日

いと可笑し

え〜、愛車の修理ですが、昨日完了しますた。職場の近所
の板金屋さんにお願いしてたんですが、完璧だす。
蟻型や〜w

休日を挟んでの3日間、代車はHONDA FIT!

まぁ、その〜。レンタカーからやってきたFITは、走行距離
5万オーバーだったけど、現行機種だったので性能は流石と
いったところ。

120kmは余裕で走行した筈なのに、満タン返しの際、6リッ
ターしか入らなかった。スゲー燃費性能w

エンジン・マウントも当たり前だけど元気だから、信号待
ちの際も静かなもんだ。こちとら、ニュートラルに入れと
かないと振動が凄い。交換したいが、先立つモノが…。

何から何まで優劣の差は歴然なわけだが、それでも愛車の
ステアリングを握った際の安心感は、言葉に言い表せない。

7年乗って、未だ飽きない我が愛車。すっかり身体に馴染ん
でしまった。他の車の運転は、違和感を感じるw

ステアリングの重さ、アクセルやブレーキの遊び、視点の
高さ…負け惜しみとかではなく、愛車が一番しっくり来る。

末長く乗って行きたいと、改めて思うね。
posted by 林檎茶 at 22:54| Comment(3) | TrackBack(0) | セラ

2011年10月18日

オカマ掘られたっす

生きてます。

すびばせん。まるで、東関東大震災から時が止まったかの
様な停滞ぶり…orz

実際、それなりの苦労はして参りましたが、深刻な状況と
まではいかず、日々の仕事に追われていたというのが実情
だす。

んで、ブログ再開早々の表題っすが…

そうなんだす。本日、帰宅途中にて愛車がオカマ掘られま
すた。わたすの人生では、初の事態だったりしまふ。

幸いな事に、信号待ちの最中(後ろの車も同様)に、つい
ウッカリ、ブレーキ・ペダルを離しちゃった…ってな追突
だったので、ダメージはほとんど無し。

リア・バンパーに傷が付いた程度だす。もちろん直します
がねw

やれやれ。
posted by 林檎茶 at 22:47| Comment(2) | TrackBack(0) | セラ

2011年03月07日

やべぇ…。気がついたら、1月は行ってしまって、2月は
逃げてしも〜た。世間は早くも春の気配?

確かに、庭の梅花も咲き出している。とはいえ、本日、
関東地方では雪が降っていたわけだがw

hukinotou.jpg

んで、上の画像だが、フキノトウである。ウチの裏庭で
わたすが採取した代物である。ほろ苦い味に、青臭い香
り…好みは分かれるだろうが、春を告げる代名詞の一つ
であ〜る。

酒吞みのわたすとしては、この様なクセのある野菜や野
草は大好きだす。

たまたま昨日の昼間、何気に見ていたTV番組でフキノト
ウを採取するシーンが有り、思い出した。

ウチでもフキが生えてる所が有ったぢゃん、と。

スーパーで売ってるのと比べると、若干、育ち過ぎでは
あるが15個くらい見つけた。なかなか楽しいwww

さて、どんなレシピで頂くかな?

義父さん達は、早速、天ぷらで食べていた様だ。個人的
には、違う食べ方をしたいと思ってまふ。

posted by 林檎茶 at 23:13| Comment(2) | TrackBack(0) | 日記

2011年01月16日

zigsow

本サイトはおろか、このブログでさえ更新が滞りっぱなし
の私が本日、新たに始めちゃった事が表題のサービスだすw

理由は後日にでも載せよう思いますが、意外に楽しいかも。

要は、自分の持ち物自慢、或いは興味の有るモノを載せて
コミュニケーションをとるという代物なんですね。

しっかり、愛車の宣伝まで打っておきますたwww
posted by 林檎茶 at 19:12| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年01月02日

あけおめことよろ2011

明けましておめでとうございます。今年もよろしくです。
果たして、更新頻度が少しでもアップするかなぁ…。

123456_l.jpg

実は、年末進行まっただ中の去る12月21日に、再び愛車
はゾロ目を迎えていますた。

123456km達成! トリップ・メーターも見てちょんまげ。

…って、すみません。すみません。嘘つきました。
ちくぬきました。(方言w)

123456.jpg

本当は、トリップまでは合わせきれてません。職業柄、
Photoshopで加工しちゃいますたwww

正確には、すぐ上の画像の状態にて達成。

ぬ〜。Talkさんより、122677kmでトリップ・メーターを
リセットすると良いという情報を得ていながら、どうやら
10km間違えて、122667kmでリセットした模様orz

もし間違えていなかったとしたら、メーターが正しく動作
していない事になります。

わたすも愛車もご老体ゆえ、可能性はどちらも有るが…。

ま、何はともあれ、まだまだ我がセラは元気。ボディの
剛性は落ち、ガタピシ音は大きくなってますが、取り敢え
ずは20万kmを目指しますよぉ。
posted by 林檎茶 at 11:02| Comment(2) | TrackBack(0) | セラ

2010年11月17日

カースタンド

今まで、自作のカースタンドにてトイナビ…いや、PSP
をカーナビとして使用してきますた。

PSP & Maplusには別に不満もなく、壊れるまでは継続
して使うつもりなのだが、自作のカースタンドの方が壊
れてしも〜たorz

q-ban.jpg

んな訳で、本日、行きつけのドラスタで購入してきたの
が上の商品だす。ビートソニックが世に送り出した製品
で、Q-BAN KITという代物ぢゃ。

ビートソニックと言えば、我が愛車のSLSSオーディオ
環境に、社外品のヘッドユニットを搭載するにあたり、
SLA-70を使っている。

話が逸れたな…www

わたすがチョイスしたのは、ベースにQBE2、スタンドに
QBD13、ホルダーにQBA2だす。PSP用のホルダーとして
QBA16なる製品も有るが、デザイン的にイヤw

さて、週末にでも今まで使ってきたスタンド部分を、な
んとかダッシュボードを傷めずに上手く剥がし、Q-BAN
KIT君にチェンジしてみようかのう。
posted by 林檎茶 at 20:48| Comment(0) | TrackBack(0) | セラ